Lambretta scooter LD ou LI la passion qui restaure


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lien fil pour bobinage

 
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LAHUTTE
Je commence à comprendre...


Inscrit le: Apr 30, 2009
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Localisation: 22 laurenan

Message Posté le: 29/07/2010 21:38    Sujet du message: lien fil pour bobinage:
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Salut,

Comme je ne trouve plus le post Sad , j'en ouvre un nouveau :

Pour les gens (doc Wink ) qui veulent faire du bobinage perso, voici un lien vers un site (non testé) chez les englishs pour du fil enrobé pour bobinage :

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://wires.co.uk/acatalog/&ei=rN9RTIDDGcGk4QbdjamVAw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CCMQ7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dwires.co.uk%26hl%3Dfr

http://wires.co.uk/acatalog/

http://wires.co.uk/acatalog/cu_enam.html

A+ Very Happy
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jmi
Tout va bien se passer....


Inscrit le: Aug 17, 2006
Messages: 10175
Localisation: 75 Ménilmuch

Message Posté le: 29/07/2010 23:14    Sujet du message: :
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C'est intéressant de refaire des bobines, mais quand on trouve le modèle en refab à l'autre bout du monde pour 20€. Est-ce que ça vaut le coup?
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LAHUTTE
Je commence à comprendre...


Inscrit le: Apr 30, 2009
Messages: 288
Localisation: 22 laurenan

Message Posté le: 29/07/2010 23:29    Sujet du message: :
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C'est pour faire des bobines de conception perso Wink
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jmi
Tout va bien se passer....


Inscrit le: Aug 17, 2006
Messages: 10175
Localisation: 75 Ménilmuch

Message Posté le: 29/07/2010 23:34    Sujet du message: :
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Genre en 12V qui existent déjà?
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LAHUTTE
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Inscrit le: Apr 30, 2009
Messages: 288
Localisation: 22 laurenan

Message Posté le: 30/07/2010 05:48    Sujet du message: :
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La possibilité d'augmenter la tension ou la puissance Wink

+ le plaisir de fabriquer/créer des choses toi-même Very Happy

Info : la longueur du fil détermine la tension (volt)
la section détermine l'intensité (ampère)

A+ Cool
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JJ93
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Inscrit le: Feb 21, 2010
Messages: 415
Localisation: 93 Noisy le Grand

Message Posté le: 30/07/2010 15:33    Sujet du message: :
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En France:
http://www.conrad.fr/fil_de_bobinage_en_cuivre_emaille_p_48674_48929_842659_116102_FAS

La tension, c'est le nombre de spires.
L'intensité, c'est bien la section du fil.
Mais je ne sais pas dans quelle mesure on va augmenter la tension proportionellement au nombre de spires, idéfiniement: quelle est l'action du noyau de la bobine et des masses magnétiques du volant?
Bon, un fil de 10/10 fait 0,78 mm²
Une section moitié qui permettrait d'enrouler 2 fois plus de spires pour une tension double... Rolling Eyes le diamètre serait de 0.7 . ( mais on aurait une intensité moitié ! Sad )
Je ne sais pas si on arriverait à enrouler tout par manque de place!!!
Peut-être.
Il faut malheureusement dérouler l'existant, pour voir ce qui est faisable !
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jmi
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Inscrit le: Aug 17, 2006
Messages: 10175
Localisation: 75 Ménilmuch

Message Posté le: 30/07/2010 17:17    Sujet du message: :
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LAHUTTE a écrit:
+ le plaisir de fabriquer/créer des choses toi-même Very Happy A+ Cool


Je n'en doute et c'est très bien!
Mais t'as une bobineuse ou tu fais ça à la main?
Ou semi-manuelle avec une manivelle?

Je suis très admiratif de tout celà, mais je crois qu'il est possible de trouver +/- tous les types de bobines monté sur les aimants en neuf avec différents type de voltage dans des pays où on utilise encore beaucoup les vieux 2 roues.
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JJ93
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Inscrit le: Feb 21, 2010
Messages: 415
Localisation: 93 Noisy le Grand

Message Posté le: 30/07/2010 17:51    Sujet du message: :
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Sur un transfo classique, c'est environ 3,5 spires par volt.
Même s'il en faut 10, à la main, ce n'est pas une montagne !
j'ai bobiné moi-même le secondaire d'un chargeur de batteries, avec différentes sorties de 6 à 24 volts.
Pour ça, j'ai pris un transfo de vieux poste de radio, démonté les entrefers, et débobiné le secondaire existant ( en comptant les tours du 6,3V qui servait au chauffage des lampes: c'était la base).
Je l'ai rebobiné de 80 tours de fil émaillé de 12/10.
J'ai remonté les entrefers. Redressage par un pont de diodes.
Je tire 10 A sans mal.
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