Par Philippe Lubrano (SIMPHI13)

Pour commencer, il est nécessaire que toutes les commandes soient virées ( embrayage, frein AR, accélérateur.... )

Le réservoir doit être déposé, les marchepieds AR , le pot d'échappement. il est également nécessaire d’enlever la coiffe en alu de ventilation forcée.

La biellette de suspension (21) a 2 axes avec aiguilles (23 et 27).

Attention à la perte d'aiguilles (22) au démontage quoi que topscooter vende des bagues laitons qui les remplacent au cas ou.......
Commencer par ôter l'axe du haut en prenant garde de ne pas perdre les aiguilles qui vont d'une manière ou d'une autre tomber. On ne peut faire autrement ! Pour ce faire, enlever l'un des deux circlips (20), voire les deux et chasser le tout à l'aide d'une barre plus fine et si possible légèrement arrondie en bout (une barre de fer diam 10mm convient parfaitement pour cette opération).

(note d'Admin2 après relecture de l'article : il est possible de démonter cet axe sans perdre les aiguilles. Pour ce faire, confectionner un faux axe qui sera placé à la place de l'axe que vous allez extraire. La seule différence c'est qu'en longueur, il fera 17,9 mm soit l'épaisseur de la cage à aiguille ce qui permettra de maintenir les aiguilles tout en sortant la première biellette, appelée tirant et fixée au levier de barre de torsion, de son emplacement sur le moteur. Dimensions du faux axe à confectionner au tour : 17,9 mm de long pour un diamètre de 18,8 mm. Arrondir un peu les angles pour qu'ils ne s'accrochent pas aux aiguilles. Au remontage, l'axe d'origine chassera le faux axe).
Ensuite, pour l'axe du bas, commencer par déplier la rondelle anti-desserrage (25), puis chasser l'axe comme ci-dessus ( barre + marteau). Il n'y a aucune crainte à avoir, le moteur ne bougera quasi pas durant toutes ces opérations . Il n'est pas utile de soutenir le tout...
Dernier détail, ne pas utiliser comme peut le suggérer la photo du manuel d’entretien un pied de biche, clé anglaise serre joint ou je ne sais quel autre outil tant pour le démontage que pour le remontage ! Si la mécanique se faisait à coups de marteaux, tout le monde serait mécanicien !
Pour le démontage, on n'a besoin de rien si ce n'est d'un chasse ( barre de faible diam), pour le remontage, c'est une autre histoire...