Les outils pratiques
Etape N° 8 Les outils
Des outils pour fabriquer des outils !
Pour bien faire, vous devez disposer des outils suivants :
- tour à métaux
- poste de soudure à l’arc ou argon
- meules, limes…
- perceuse à colonne de préférence
- le top du top, machine à découpe électro-érosion
Arrache volant et arrache tambour AR :
Commander au Club Lambretta (http://www.lambretta-france.com) ou Top scooter (http://www.ifrance.com/topscooter/top_scooter.htm) c’est ce qu’il y a de plus simple surtout si vous ne disposez pas d’un tour !
Extracteur de palier de volant magnétique
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J’utilise le modèle ci-dessus mais à vrai dire, il existe un arrache bien meilleur qui utilise les trois vis de maintient du stator……..
Clé d’immobilisation tambour cannelé
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Réaliser la clé ci dessus en faisant 3 ou 4 tétons. Pour la forme de découpage, se servir d’un disque d’embrayage déposé !
Faire la clé dans une tôle de 3mm
Ici encore, une machine à découpe à l’électro-érosion fait des merveilles. On peut s’en tirer à l’huile de coude !
Autre solution, bricoler un vieux disque d’embrayage……
Clé de découplage vilebrequin
Si vous n'avez pas la chance de possèder la clé d'origine,..... tous les moyens sont bons! De la rallonge 1/4 à la bidouille perso..... Vous pouvez tout essayer mais vous risquez si le boulon est fortement serré de devoir percer......
Prendre un fer plat de 6mm d’épaisseur
Percer un trou de 6mm
A partir du trou, limer un carré de 6 mm
Souder une tige ronde diam 10mm à l’extrémité du carré limer
Meuler le tout et tremper à l’huile.
Autre solution : utiliser une rallonge ¼ de pouce….. vous aurez une clé de 6.35 * 6.35 au lieu de 6*6. Conséquence de quoi, si le boulon est très serré, vous arrondirez le tout et ce sera la galère !
Solution ultime : demander à une entreprise de réaliser la clé par découpage à l’électro-érosion dans un acier outillage. Finition garantie !
Malgré tout, vous aurez beaucoup de mal a obtenir une vrai clé digne de ce nom….. j’ai fini par en dégoter une d’origine chez un ancien concessionnaire…
Broche chasse conique AR
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Pièce à tourner obligatoirement. Utiliser cette broche pour sortir le conique AR situé au bout du cardan ( Etape N°7)
Clé immobilisation conique moteur
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Pour le façonnage de la mâchoire, vous pouvez utiliser 2 clés de 18, réunies sur un même manche tordu. Réduire l’épaisseur des mâchoires de manière à ce que la clé passe par l’orifice du kick. Le manche doit impérativement être recouvert d’un tuyau en caoutchouc de manière à ne pas attaquer l’orifice du kick lorsque l’on se sert de la clé. Vous comprendrez très vite de quoi je parle !
A vrai dire, je n’ai jamais eu recours à cette clé qui est à mon sens inutile…. Si vous possèdez une clé pneumatique.
Clé de compression d’embrayage
Là, il y a pas foulure alors merçi Patriiick ! Toujours cela de moins à faire ! Heu au fait, le compresseur est valable quelque soit l’année du LD.
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Clé spéciale arrache NUP204E
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Voici une autre variante pour extraire les NUP qui est trés certainement plus simple à réaliser et trés efficace. Les deux vis latérales sont des vis pointeau M10. Cela ne dispense pas du petit coup de meule sur la bague du roulement e manière à ce que les pointeaux aient une bonne accroche sur la bague.
Remarque: il est possible de se passer d'outillage pour extraire cette bague. On peut donner un coup de meule pour créer une zone d'accroche puis chauffer la bague avant de la chasser à l'aide d'un burin.... mais attention aux dérapages.....
Une autre astuce signalée consiste à donner un coup de soudure à l'arc sur les bagues et de plonger le tout dans de l'eau froide. ( J'ai essayé mais sans succés).
Dans tous les cas, une chauffe des bagues facilite grandement leur démontage..... ce quelque soit la technique utilisée!
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